News Øresunds veckobrev v. 50
Klicka här för att läsa det svenska veckobrevet v. 50
Klicka här för att läsa det danska veckobrevet v. 50
Huvudrubriker:
Flera fördelar med att förlänga eventuellt S-tågssystem på Kystbanen till Helsingborg enligt DSB
DSB har fått i uppdrag att undersöka möjligheten att bygga om Kystbanen mellan Köpenhamn och Helsingör till förarlös så kallad metrodrift med S-tåg. Om det skulle bli verklighet finns det potential att förlänga tågsystemet vidare under Öresund till Helsingborg, menar det statliga järnvägsföretaget.
Bygget av Köpenhamns konstgjorda halvö Lynetteholm inleds under fredagen
Under fredagen inleds arbetet med att bygga den konstgjorda halvön Lynetteholm i Köpenhamns hamninlopp. Det rapporterar Berlingske. Halvön skapas av överskottsjord från andra byggarbetsplatser och kommer fram till 2070 att få 35 000 invånare och lika många arbetsplatser samtidigt som den ska skydda Köpenhamn mot stormfloder.
Sista direkttåget från Sverige till Helsingör avgick på lördagskvällen
Efter mer än 21 år upphörde på lördagskvällen den direkta tågtrafiken från Sverige via Öresundsbron och Köpenhamn upp till Helsingör. Från och med söndag får alla Öresundståg från Sverige dansk slutstation antingen vid Østerport i utkanten av Köpenhamn eller vid Nivå.
Teckna en gratis prenumeration på News Øresunds svenska veckobrev
Teckna en gratis prenumeration på News Øresunds danska veckobrev
News Øresund är en oberoende regional nyhetsbyrå som rapporterar om den gränsregionala utvecklingen i Öresundsregionen samt om Danmark för svenska läsare och om Sverige för danska läsare. News Øresund startade 2012 som ett Interregprojekt mellan Øresundsinstituttet, Lunds universitet och Roskilde universitet med finansiering från EU och regionala aktörer. Sedan 2015 ingår News Øresund i Øresundsinstituttet.
Øresundsinstituttet är ett oberoende dansk-svenskt kunskapscentrum som genom analyser, fakta, nätverksmöten och nyhetsbyrån News Øresund bidrar till en ökad kännedom om utvecklingen i regionen. Verksamheten drivs utan vinstintresse och med finansiering av ett drygt 100-tal medlemmar från stat, regioner, kommuner, universitet och det privata näringslivet.
