FAKTA: Pendlingen över sundet
Senaste utvecklingen under 2023: Pendlingen på uppgång
Totalt pendlade 17 605 personer över Öresund under andra kvartalet 2022, enligt de senaste heltäckande pendlingssiffrorna från Ørestat. Av dessa bodde 16 529 personer, eller 94 procent, i Sverige och arbetade i Östdanmark, medan 1 076 personer, eller sex procent, bodde i Danmark och arbetade i Skåne. Det visar en rapport av Danmarks Statistik om pendlingen från Sverige till Östdanmark från 2015 till halvårsskiftet 2022.
Det finns även statistik för 2022 samt de fem första månaderna under 2023 från Styrelsen for Arbejdsmarked og Rekruttering (STAR), men den visar enbart antalet svenska medborgare som bor i Sverige och arbetar i Region Hovedstaden och Region Sjælland. (Alltså inte den relativt stora grupp danskar som bor i Sverige och arbetar i Östdanmark, eller de personer som bor i Danmark och arbetar i Sverige.) Enligt STAR-statistiken ökade antalet svenskar som arbetar i Danmark markant under 2022 – med 17 procent. Antalet har fortsatt öka, men låg i maj 2023 endast en procent över antalet för december 2022.
Senaste helårsstatistiken: 16 914 pendlar över Öresund
Totalt pendlade 16 914 personer över Öresund under 2021, det senaste året som det finns fullständig statistik ifrån. Cirka 95 procent av pendlarna bor i Sverige och arbetar i Danmark.
Nyare statistik från STAR, som dock enbart visar antalet svenska medborgare som bor i Sverige och arbetar i Östanmark, visar på en stor ökning – 17 procent – av denna grupp pendlare under 2022.
Innehåll:
(Klicka på respektive rubrik för att komma direkt till avsnittet.)
Antalet gränspendlare i Öresundsregionen 1997-2021
(Källa: Ørestat)
Mer om statistiken från Ørestat – fakta och trender
Statistik över pendlarresor
(Källa: Øresundsindex)
Statistik över svenska medborgare som pendlar till Östdanmark
(Källa: STAR)
Faktorer som påverkar pendlingen
*
Sammanfattning
Totalt sett ökade Öresundspendlingen under 2021 med 847 personer till 16 914 pendlare. Det innebar att pendlingen återhämtat sig efter en tydlig nedgång under det inledande pandemiåret 2020. Antalet Öresundspendlare ligger dock fortfarande lägre än det gjorde 2015. Det visar statistik från Region Skåne/Öresundsdatabasen. Med Öresundspendlare avses personer som pendlar från Danmark till Skåne och från Sverige till Östdanmark.
Knappt 95 procent av pendlarna bor i Sverige och arbetar i Östdanmark, medan drygt fem procent av pendlarna bor i Danmark och arbetar i Skåne. Omkring en tredjedel av dem som bor i Sverige och arbetar i Danmark är danska medborgare som flyttat till Skåne.
Även statistik över pendlingstrafiken mellan Danmark och Sverige, samt arbetsmarknadsstatistiken från Styrelsen for Arbejdsmarked og Rekruttering (STAR) som visar antalet svenska medborgare som bor i Sverige och arbetar i Östdanmark (Region Hovedstaden och Region Sjælland) visar på en uppgång i pendlingen efter pandemins första år.
Några trender och fakta som kan utläsas ur statistiken är:
- Flest Öresundspendlare arbetar i Köpenhamns kommun
- Malmö har flest invånare som är Öresundspendlare
- 5 800 danska arbetsplatser har Öresundspendlare anställda
- 14 danska arbetsplatser har anställt över 100 gränsarbetare
- Andelen höginkomsttagare ökar bland Öresundspendlarna
- Gränsarbetarna har högre medianlön än genomsnittet av de som arbetar i Region Hovedstaden
- En tredjedel av Öresundspendlarna har pendlat sedan 2015
- Många pendlare arbetar för högkvalificerade tjänsteföretag
- Färre unga pendlar över Öresund
- Fler män än kvinnor pendlar
Statistiken över Öresundspendlingen tas numera fram av Region Skåne tillsammans med Danmarks Statistik och SCB, som under 2021 presenterade en ny metod för att mäta utvecklingen i antalet pendlare över Öresund. Statistiken finns att hämta i Öresundsdatabasen.
*
Antalet gränspendlare i Öresundsregionen 1997-2021
(Källa: Ørestat)
Tabell: Antal gränspendlare mellan Danmark och Sverige 1997-2021
| Pendlare från Skåne till Östdanmark* | Pendlare från Sverige till Östdanmark** | Pendlare från Östdanmark till Skåne* | Pendlare från Danmark till Skåne** | |
| 1997 | 2 130 | 166 | ||
| 1998 | 2 365 | 188 | ||
| 1999 | 2 584 | 204 | ||
| 2000 | 3 010 | 281 | ||
| 2001 | 3 751 | 539 | ||
| 2002 | 4 697 | 533 | ||
| 2003 | 5 683 | 536 | ||
| 2004 | 7 160 | 692 | ||
| 2005 | 8 783 | 734 | ||
| 2006 | 12 744 | 750 | ||
| 2007 | 17 890 | 623 | ||
| 2008 | 19 097 | 708 | ||
| 2009 | 18 387 | 633 | ||
| 2010 | 17 702 | 712 | ||
| 2011 | 16 226 | 827 | ||
| 2012 | 15 125 | 923 | ||
| 2013 | 14 493 | 1 016 | ||
| 2014 | 14 356 | 1 021 | ||
| 2015 | 14 045 | 16 639 | 1 137 | |
| 2016 | 15 928 | |||
| 2017 | 15 646 | |||
| 2018 | 15 789 | |||
| 2019 | 16 142 | 1 008 | ||
| 2020 | 15 076 | 978 | ||
| 2021 |
15 844 | 1 070 |
Källa: Region Skåne/Öresundsdatabasen. * Enligt äldre metoden för att mäta gränspendling, ** Enligt den nya metoden för att mäta gränspendling.
Fotnot: I statistiken definieras Öresundspendlare som personer som bor i Sverige och arbetar i Östdanmark eller personer som bor i Danmark och arbetar i Skåne. Sjömän har inte räknats in i antalet pendlare.
*
Mer om statistiken från Ørestat – fakta och trender
Vem pendlar, varifrån och vart och hur länge har de pendlat? Många svar på dessa frågor finns i Region Skånes rapport Pendling över Öresund – innan, under och efter pandemin och Danmarks Statistiks rapport Hvem pendler fra Sverige til Danmark?, båda utgivna under 2023.
Flest Öresundspendlare arbetar i Köpenhamn
Köpenhamn är den största arbetskommunen bland inpendlarna från Sverige – 44 procent av de svenskboende Öresundspendlarna arbetar där. Därefter kommer Tårnby kommun där 15 procent av pendlarna jobbar och Helsingør som sysselsätter fyra procent av gränsarbetarna. I Tårnby ligger exempelvis Köpenhamns flygplats, och flygande personal utgör den största enskilda gruppen bland pendlarna.
Malmö har flest Öresundspendlare
Fyra procent av Malmös befolkning arbetar i ett annat nordiskt land, visar statistik från SCB för år 2020. Av dessa arbetar troligen de allra flesta i Danmark. Det innebär att Malmö stad är den skånska kommun som har störst andel Öresundspendlare. Därefter följer Vellinge med 3,7 procent, Örkelljunga med 2,2 procent och Svedala med 2,0 procent invånare som arbetar i ett annat nordiskt land.
5 800 danska arbetsplatser har Öresundspendlare anställda
Totalt har 5 800 danska arbetsplatser minst en anställd som bor i Sverige och av dessa ligger 5 300 i Region Hovedstaden. Det innebär att åtta procent av huvudstadsregionens arbetsplatser har anställt svenskboende och totalt utgör Öresundspendlarna 1,5 procent av regionens arbetskraft.
14 danska arbetsplatser har anställt över 100 gränsarbetare
I genomsnitt arbetar tre svenskboende på de danska arbetsplatser som har anställt Öresundspendlare, men på 14 arbetsplatser arbetar (vardera) över 100 gränsarbetare som bor i Sverige. Vilka detta är framgår inte av rapporten, men enligt Øresundsinstituttets tidigare research ingår bland andra Novo Nordisk, Nordea och Ferring i denna grupp.
Andelen höginkomsttagare ökar bland Öresundspendlarna
Mer än en fjärdedel av Öresundspendlarna tjänar över 800 000 svenska kronor om året. Det gäller både dem som pendlar till Danmark och till Sverige. Cirka 45 procent tjänar över 600 000 svenska kronor om året, medan knappt 30 procent tjänar under 400 000 svenska kronor om året.
Sedan 2015 har andelen med högre inkomster ökat stadigt, vilket delvis kan förklaras med att den danska kronan ökat i värde mot den svenska.
Gränsarbetarna har högre medianlön än genomsnittet
Medianlönen låg elva danska kronor högre i timmen för Öresundspendlare med jobb i Region Hovedstaden under andra kvartalet 2022 jämfört med kollegorna som bodde i Danmark: 268 jämfört med 257 danska kronor.
Det beror på att gränspendlarna som bor i Sverige är överrepresenterade bland höginkomsttagarna i Region Hovedstaden, men något underrepresenterade bland medelinkomsttagarna. Bland den grupp som tjänar minst utgör Öresundspendlarna en lika stor andel som de gör av hela arbetskraften.
En tredjedel av Öresundspendlarna har pendlat sedan 2015
Av de gränspendlare som bodde i Sverige och arbetade i Danmark under andra kvartalet i fjol hade 35 procent gjort det varje år sedan 2015, visar rapporten från Danmarks Statistik. 18 procent av pendlarna under 2022 var nytillkomna och pendlade inte under 2021.
Bland de mer långvariga pendlarna utgör danska medborgare en förhållandevis större grupp än totalt sett bland Öresundspendlarna till Danmark. 46 procent av dem som pendlat från Sverige till Danmark sedan 2015 är danskar, medan danskarna utgör 37 procent av det totala antalet Öresundspendlare med bostad i Sverige och jobb i Danmark.
Många pendlare arbetar för högkvalificerade tjänsteföretag
De fyra branscher som Öresundspendlarna oftast arbetar inom är i tur och ordning: företagstjänster (där bland annat läkemedels- och it-bolag ingår), transport och magasinering, handel samt vård och omsorg. Medan antalet pendlare inom de flesta branscher ökat något jämfört med före pandemin är det dock färre som numera arbetar inom transport och magasinering samt företagstjänster, bland annat beroende på en minskning av antalet anställda vid Köpenhamns flygplats i Kastrup under pandemin och även därefter.
Färre unga pendlar över Öresund
Jämfört med åren före finanskrisen har andelen Öresundspendlare på under 25 år minskat med mer än två tredjedelar, samtidigt som andelen äldre ökat.
Fler män än kvinnor pendlar
Ända sedan innan Öresundsbron byggdes har fler män än kvinnor pendlat över Öresund. Störst andel kvinnor pendlade under åren kring 2008-2010, då de utgjorde 41 procent av alla pendlare. Sedan dess har andelen kvinnor minskat långsamt och ligger nu på 37 procent medan männen utgör 63 procent.
En delförklaring till minskningen av andelen kvinnliga pendlare kan vara att gruppen pendlare som arbetar inom vård och omsorg har sjunkit något över tid.
Kartan visar antalet Öresundspendlare på arbetsplatser i Östdanmark. Varje ruta utgör cirka 2,2×2,2 kilometer. Grafik: Danmarks statistik, källa: särutdrag ur Øresundsstatistikken
*
Statistik över pendlarresor
Pendlarresorna är i stort sett tillbaka på samma nivå som före pandemin
Det finns flera andra källor för att följa utvecklingen i pendlingen över Öresund. Øresundsinstituttet har på uppdrag av Øresundsbro Konsortiet tagit fram en trafikstatistik som mäter den samlade trafik över Öresund, härunder antalet pendlingsresor. Statistiken omfattar tågpendlarresor från Skånetrafikens försäljningsstatistik, pendlarresor med Forsea, rederiet som driver färjorna mellan Helsingborg-Helsingör samt bilpendlarresor via Öresundsbron. Denna statistik presenteras kvartalsvis i Øresundsindex/Trafik och visar att det gjordes drygt 17 000 pendlarresor per dag (enkeltresor) under fjärde kvartalet 2022. Det är en ökning med 27 procent jämfört med samma kvartal 2021, men 3,5 procent färre än under fjärde kvartalet 2019. Läs hela Øresundsindex/Trafik Q4 2022 här.
Totala antalet pendlarresor som gjorts över Öresund via bro eller färja per dygn (kvartalsvis 2016-2022)
*
Statistik över svenska medborgare som pendlar till Östdanmark
(Källa: STAR)
Antalet svenska gränspendlare till Danmark ökade stort under 2022
Antalet svenska medborgare som arbetar i Östdanmark (utan att bo där) ökade kraftigt under 2022, till 12 687 personer. Det utgör det högsta antalet sedan 2011, då 13 182 svenskar arbetade på andra sidan Öresund. Det visar statistik från Styrelsen for Arbejdsmarked og Rekruttering (STAR).
Ökningen mellan 2021 och 2022 var 17 procent, vilket är en större förändring än under något annat år sedan statistiken började tas fram år 2008.
Statistik från Styrelsen for Arbejdsmarked og Rekruttering (STAR) redogör för antalet svenska medborgare som arbetar, men inte är bosatta i Danmark. Statistiken baseras på löneinkomst och påverkas därför inte heller av hur många som arbetar hemifrån, så som trafikpendlingssiffrorna gör. Men samtidigt säger statistiken inte heller något om hur många som rent faktiskt pendlar till sitt jobb på andra sidan Öresund. I siffrorna ingår dessutom enbart svenska medborgare och därför omfattas inte danskar eller personer med annat medborgarskap som bor i Sverige och arbetar i Danmark.
Antalet svenska pendlare på den danska sidan Öresund var som högst 2008 och minskade med nio procent 2009, vilket kan förklaras av finanskrisen. Under alla år därefter har de svenska pendlarna blivit färre. Först under 2018 stabiliserades antalet och under 2019 ökade antalet lite, med en procent. Under coronakrisens första år 2020 föll pendlingen återigen, men det var inte lika många svenska gränspendlare som förlorade sitt jobb som under finanskrisen, utan många hade möjlighet att behålla sitt jobb och arbeta hemifrån. Redan 2021 ökade pendlingen igen, för att alltså ta rejäl fart under 2022 då pandemin var över.
Tabell: Antal svenska medborgare med löneinkomst i Region Huvudstaden och Region Själland (som ej är bosatta i landet) 2008-2022
| Svenska gränspendlare till Danmark | Årlig förändring | |
| 2008 | 16 553 | |
| 2009 | 15 039 | -9% |
| 2010 | 13 799 | -8% |
| 2011* | 13 182 | |
| 2012 | 12 292 | -7% |
| 2013 | 11 689 | -5% |
| 2014 | 11 530 | -1% |
| 2015 | 11 265 | -2% |
| 2016 | 10 808 | -3% |
| 2017 | 10 796 | -1% |
| 2018 | 10 782 | 0% |
| 2019 | 10 955 | 2% |
| 2020 | 10 491 | -4% |
| 2021 | 10 825 | 3% |
| 2022 |
12 687 | 17% |
Källa: Styrelsen for Arbejdsmarked og Rekruttering (STAR), jobindsats.dk, som baserar statistiken på information från Udlændingeregisteret, EstherH, CPR-registeret, CVR-registeret, Indkomstregisteret.
* Utländska arbetstagare och egenföretagare som är registrerade i ”registeret for udenlandske tjenesteydere (RUT)” ingår i mätningen från 1 januari 2011 och därmed ska jämförelser av nivåerna före och efter 2011 göras med försiktighet.
*
Faktorer som påverkar pendlingen
Tillgänglighet, valutaskillnad, skillnad i bostadspriser samt utbud och efterfrågan på arbetsmarknaden är viktiga faktorer.
Hur stor pendlingen över sundet är beror på flera olika faktorer. Tillgänglighet är den tydligaste av dessa, vilket går att se då antalet pendlare var på väldigt låga nivåer innan Öresundsbrons öppnande, medan de vid toppen 2008 hade mångdubblats, och totalt 25 689 personer pendlade. Därefter påverkade först finanskrisen, därefter id- och gränskontrollerna och sedan coronapandemin pendlingen.
Valutaskillnad, skillnad i bostadspriser samt utbud och efterfrågan på arbetsmarknadens båda sidor är också viktiga faktorer för pendlingen. En del av pendlarna är danskar som har flyttat till Skåne, men som har behållit sitt jobb i Danmark. Det var extra populärt att flytta till Skåne omkring år 2006 och 2007, då bostadspriserna skiljde sig markant innan den danska bostadsbubblan sprack. Under samma år var behovet av arbetskraft också som störst i Danmark, och efterfrågan var därmed stor på svenska medarbetare. Då arbetslösheten steg med finanskrisen föll också antalet gränspendlare. Idag råder det brist på arbetskraft inom ungefär samma branscher på svensk och dansk sida. Ytterligare en faktor som påverkar pendlingen, utöver vanlig löneskillnad mellan länderna, är skillnaden mellan valutakurserna. När skillnaden växer så stiger den faktiska löneskillnaden mellan länderna, vilket kan öka incitamenten för att ta ett jobb på den sidan sundet där värdet på lönen ökat.
*
Om den använda statistiken
Örestat/Öresundsdatabasen offentliggjorde fram till år 2015 den officiella statistiken för antalet pendlare över Öresund. Statistiken utarbetades genom en sammankoppling av den danska registerbaserade arbetskraftsstatistiken (RAS) och den motsvarande svenska registerbaserade arbetsmarknadsstatistiken (RAMS). RAS och RAMS mäter befolkningens tillknytning till arbetsmarknaden under november. Statistiken följer, i största möjliga utsträckning, ILOs riktningslinjer för klassifikation av befolkningens tillknytning till arbetsmarknaden (ICSE). Statistiken avser endast anställda löntagare, vilket innebär att enskilda näringsidkare och medhjälpande makar inte ingår. Det bedöms dock inte ha någon större påverkan på Öresundspendlingen då en enskild näringsidkare oftast har sitt företag i bosättningslandet, och resor över Öresund kommer då vara tjänsteresor snarare än pendlingsresor mellan bostad och arbetsplats.
Örestat offentliggjorde både statistik för antalet pendlare och övriga inkomsttagare. Pendlare är personer som bor på ena sidan av Öresund och har sin huvudsakliga sysselsättning på den andra sidan. Inkomsttagare är personer som har ett extrajobb, eller som under året har haft intäkter i det andra landet.
Eftersom danska dataskyddsregler inte stämde överens med den svenska offentlighetsprincipen upphörde utväxling av mikrodata över gränsen och under åren 2016-2021 fanns det ingen officiell statistik för gränspendlings mellan Danmark och Sverige. Under 2021-2022 har Region Skåne tillsammans Danmarks Statistik och SCB arbetat på att ta fram en ny metod för att mäta utvecklingen i antalet pendlare över Öresund. Den nya statistiken omfattar pendlare från hela Sverige till Östdanmark för perioden 2015 -2020 och pendlare från hela Danmark till Skåne och Halland. Den bygger på en annan metod som inte tar utgångspunkt mikrodata utan använder nationell registerdata. Sysselsatta som är bosatta i utlandet identifieras och därefter samkörs flera olika adress- och nationalitetsregister för att hitta bosatta i Sverige respektive Danmark. Arbetet försvåras av att många arbetsgivare inte lämnar fullständiga adressuppgifter till skattemyndigheterna i respektive land. Pendlingen från Sverige till Danmark år 2015 är runt 2 600 personer högre enligt den nya metoden än enligt den äldre metoden. Skillnaden i nivå beror enligt Region Skåne på att värdena i den gamla statistiken från 1997-2015 endast omfattar pendling från Skåne, medan statistiken i den nya serien omfattar pendling från hela Sverige.
Statistiken kommer att finnas tillgänglig i den nya uppdaterade Öresundsdatabasen.
Statistiken från Styrelsen for Arbejdsmarked og Rekruttering (STAR), jobindsats.dk, baseras på information från Udlændingeregisteret, EstherH, CPR-registeret, CVR-registeret, Indkomstregisteret. Statistiken omfattar enbart svenska medborgare med löneinkomst i Danmark – arbetstagare och egenföretagare som är registrerade i “registeret for udenlandske tjenesteydere (RUT)” ingår i mätningen från 1 januari 2011 och därmed ska jämförelser av nivåerna före och efter 2011 göras med försiktighet.
Statistiken för pendlarresor har tagits fram av Øresundsinstituttet på uppdrag av Øresundsbro Konsortiet inom arbetet med Øresundsindex. Genom samarbete med trafikoperatörerna Skånetrafiken, DSB, Forsea og Trafikverket har det tagits fram trafikstatistik som mäter den samlade trafik över Öresund, härunder antalet pendlingsresor (enkeltresor). Statistiken omfattar tågpendlarresor från Skånetrafikens försäljningsstatistik, pendlarresor med Forsea, rederiet som driver färjorna mellan Helsingborg-Helsingör samt bilpendlarresor via Öresundsbron. Denna statistik presenteras i Øresundsindex/Trafik kvartalsvist.
Nedanstående fakta är under uppdatering.
Statistik enligt den äldre metoden för att mäta gränspendling
Gränspendlare och övriga gränsöverskridande inkomsttagare efter riktning, 1997 – 2015 (officiell statistik enligt den äldre metoden):
Gränspendlare och övriga gränsöverskridande inkomsttagare 1997 – 2015 (officiell statistik enligt den äldre metoden):
| Pendlare | Övriga inkomsttagare | Totalt | |
| 1997 | 2296 | 775 | 3071 |
| 1998 | 2553 | 996 | 3549 |
| 1999 | 2788 | 1150 | 3938 |
| 2000 | 3291 | 1384 | 4675 |
| 2001 | 4290 | 1672 | 5962 |
| 2002 | 5230 | 1785 | 7015 |
| 2003 | 6219 | 1906 | 8125 |
| 2004 | 7852 | 1978 | 9830 |
| 2005 | 9517 | 2375 | 11892 |
| 2006 | 13494 | 3368 | 16862 |
| 2007 | 18513 | 4564 | 23077 |
| 2008 | 19805 | 5884 | 25689 |
| 2009 | 19020 | 5411 | 24431 |
| 2010 | 18414 | 4849 | 23263 |
| 2011 | 17053 | 4725 | 21778 |
| 2012 | 16048 | 4239 | 20287 |
| 2013 | 15509 | 3839 | 19348 |
| 2014 | 15377 | 3649 | 19026 |
| 2015 | 15182 | 3400 | 18582 |
Källa: Örestat
Främst unga som slutat pendla efter finanskrisen
Under rekordåret 2008 hade 25 689 personer någon form av inkomst på motsatt sida sundet, av dessa var 9 728 under 30 år gamla. År 2015 hade det totala antalet personer med inkomst på andra sidan sundet minskat med drygt 7000 personer, och över 6000 av dessa tillhörde gruppen mellan 16–29 år. De unga är således de som stått för den största minskningen i gränspendlingen under de senaste tio åren.
I statistiken mäts dels gränspendlare, men också övriga inkomsttagare, det vill säga personer som inte permanent pendlar över sundet, utan har haft en inkomst under en del av året. Av dessa är unga en stor del, men även här har andelen minskat sedan rekordåren. Under det sena 00-talet utgjorde gruppen 16–29 knappt hälften av de i kategorin övriga inkomsttagare, medan andelen unga i denna kategori hade minskat till ca en tredjedel under 2014 och 2015.
Gränspendlare och övriga inkomsttagare efter ålder:
| 16–29 år | 30– år | |
| 1997 | 786 | 2285 |
| 1998 | 983 | 2566 |
| 1999 | 1177 | 2761 |
| 2000 | 1458 | 3217 |
| 2001 | 1839 | 4123 |
| 2002 | 2318 | 4697 |
| 2003 | 2685 | 5440 |
| 2004 | 3622 | 6208 |
| 2005 | 4466 | 7426 |
| 2006 | 6262 | 10600 |
| 2007 | 9005 | 14072 |
| 2008 | 9724 | 15965 |
| 2009 | 8170 | 16261 |
| 2010 | 7044 | 16219 |
| 2011 | 5938 | 15840 |
| 2012 | 5057 | 15230 |
| 2013 | 4190 | 15158 |
| 2014 | 4022 | 15004 |
| 2015 | 3672 | 14910 |
Källa: Örestat
