Öresund Dry Docks i Landskrona bygger om HH-färjor för batteridrift

Det blir reparationsvarvet Öresund Dry Docks i Landskrona som ska bygga om två av HH-Ferries färjor till batteridrift. Det meddelar ABB som står för tekniken samt tillverkningen av de fyra helautomatiska robotarmar för snabb uppladdning av fartygen som uppges bli världens största utsläppsfria färjor.

Containrarna med 4,16 MW batterier kommer att lyftas ombord på båda färjorna under februari 2017 och i april tas färjan Tycho Brahe in i Öresund Dry Docks torrdocka i Landskrona för ombyggnad och är därefter klar att färdas över Öresund enbart med hjälp av batterier och elmotorer. I oktober är det dags för den andra färjan, Aurora, att byggas om.

Enligt ABB blir Aurora och Tycho Brahe världens största utsläppsfria färjor och kommer att klara den cirka fyra kilometer långa sträckan mellan Helsingborg och Helsingör uteslutande med eldrift. Färjorna kommer att snabbladdas i hamn med hjälp av fyra helautomatiska laddningsarmar som ABB just nu håller på att tillverka och som ska installeras i hamnarna i Helsingör och Helsingborg i början av nästa år. Totalt handlar det om en investering på 300 miljoner kronor som rederiet HH-Ferries gör för att bygga om de båda färjorna som seglar över Öresund under marknadsföringsnamnet Scandlines. EU:s fond INEA bidrar med 120 miljoner kronor till ombyggnaden.

– Vår omvandling av färjorna Tycho Brahe och Aurora till batteridrift är en väsentlig del av vår miljöstrategi för att minska utsläppen och minska miljöpåverkan från vår verksamhet på Öresund. Vi är stolta över initiativet, som är det största enskilda projektetinvesteringen i företagets historia, säger Henrik Rørbæk, vd för HH Ferries. (News Øresund)