15 200 pendlar dagligen över Öresund – nytt fall under 2014
TREND: Begynnande ökning i pendlingen kan skönjas
15 200 personer pendlade till ett arbete på andra sidan Öresund under 2014 enligt Øresundsinstituttets beräkningar som baseras på statistik från Örestat. Huvuddelen (93%) pendlar från Skåne till Själland. Även om pendlingen fortsatt falla kan det spåras en vändning i de senaste siffrorna. Den kvartalsvisa pendlingsstatistiken från Örestat, som täcker pendlingen från Sverige till Danmark, visar att fallet i antalet pendlare minskat under loppet av 2014.
Øresundsinstituttets bedömning: Den pågående uppgången för dansk konjunktur med stigande sysselsättning kommer också att ge utrymme för fler svenskar på den danska arbetsmarknaden. Vår bedömning är att konjunkturuppgången ger ett mera balanserat förlopp och inte så kraftig ökning av pendlingen som vi kunde uppleva under högkonjunktursåren strax innan finanskrisen.
Øresundsinstituttet har nedjusteret sit skøn for pendlingen over Øresund i 2014 med 900 personer. Det ændrede skøn skyldes dels, at der er offentliggjort officielle tal for øresundspendlingen i 2013 og dels, at der er taget anden kilde i brug til beregning af skønnet for 2014. Det nyligt offentliggjorte officielle tal for øresundspendlingen fra Ørestat er knapt 300 personer lavere end det skøn for 2013, som Øresundsinstituttet tidligere havde beregnet. Samtidig har Øresundsinstituttet ændret kilde til beregning af skønnet for pendlingen i de år, hvor der endnu ikke foreligger officielle årstal. Øresundsinstituttet anvender nu den kvartalsvise pendlingsstatistik fra Ørestat som kilde til beregning af skøn for pendlingen. Tidligere blev salg af pendlerkort til Øresundstog samt antal passagerer foretaget på en Pendleraftale på Øresundsbron anvendt som indikator for pendlingsudviklingen de seneste år.
Øresundspendlingen blev ramt hårdt af finanskrisen og faldt mere end den indenlandske pendling i Danmark efter finanskrisen. Den større konjunkturfølsomhed i pendlingen over Sundet skyldes primært, at mange svenskere fik job i de mest konjunkturfølsomme erhverv under højkonjunkturen, fx. i detailhandelen og derfor mistede deres job, da den økonomiske nedtur satte ind. Især de unge svenske pendlere er blevet ramt af krisen. I alt faldt antallet unge svenske pendlere mellem 16 og 24 år med 70 procent mellem 2007 og 2013.
En anden årsag til den faldende pendling er, at en del danskere har valgt at flytte tilbage fra Skåne til Danmark i årene efter finanskrisen som følge af de lavere boligpriser i Danmark. Selvom der i dag bor næsten lige så mange danskere i Skåne som før krisen, så er der flere børn og færre i den arbejdsføre alder blandt danskerne i Skåne og derfor også færre, der pendler til et job på den danske side af Sundet.
Dagligt antal pendlare över Öresund på Öresundsbron och Helsingör-Helsingborg färjorna
0 | Från Själland till Skåne | Från Skåne till Själland | Totalt |
1997 | 166 | 2 130 | 2 296 |
1998 | 188 | 2 365 | 2 553 |
1999 | 204 | 2 584 | 2 788 |
2000 | 281 | 3 010 | 3 291 |
2001 | 539 | 3 751 | 4 290 |
2002 | 533 | 4 697 | 5 230 |
2003 | 536 | 5 683 | 6 219 |
2004 | 692 | 7 160 | 7 852 |
2005 | 734 | 8 783 | 9 517 |
2006 | 750 | 12 744 | 13 494 |
2007 | 623 | 17 890 | 18 513 |
2008 | 708 | 19 097 | 19 805 |
2009 | 633 | 18 387 | 19 020 |
2010 | 712 | 17 702 | 18 414 |
2011 | 827 | 16 226 | 17 053 |
2012 | 923 | 15 125 | 16 048 |
2013 | 15509 | ||
2014 | 15200 |
Källa: För 2014 Øresundsinstituttets beräkningar på basis av kvartalsvis data Örestat. För 1997-2012 Örestats gränsregionala pendlingsstatistik.
De unga pendlarna blev 60 procent färre under loppet av krisåren 2008-2013
De unga svenskarna (16-24 år) tillhör de öresundspendlare som drabbades hårdast av krisen, men även de som tidigast märker konjunkturväxlingen på den danska arbetsmarknaden. Under lågkonjunkturen klarade sig unga svenskar sämre på den danska arbetsmarknaden än de unga danskarna. Mellan 2007 och 2013 minskade antalet unga svenskar som arbetade i Danmark med 60 procent. Redan under 2013 började dock kurvan för de unga skånska öresundspendlarna att vända uppåt igen.
Malmös unga drabbades hårt
Under 2007, då pendlingen var som högst, arbetade 1 927 unga malmöbor i Danmark. Förra året hade antalet sjunkit till 830. Malmö drabbades därför hårt när så många unga svenskar tappade fotfästet på den danska arbetsmarknaden.
Pendlare 16-24 år som andel av samtliga pendlare, samt det totala antalet pendlare över Öresundsbron och HH-färjorna fördelat på åldersgrupper
0 | Pendlare 16-24 år | Övriga öresundspendlare | Pendlare 16-24 år andel av total |
1997 | 201 | 1929 | 9% |
1998 | 229 | 2136 | 10% |
1999 | 251 | 2333 | 10% |
2000 | 305 | 2705 | 10% |
2001 | 400 | 3351 | 11% |
2002 | 517 | 4180 | 11% |
2003 | 671 | 5012 | 12% |
2004 | 918 | 6242 | 13% |
2005 | 1063 | 7720 | 12% |
2006 | 1942 | 10802 | 15% |
2007 | 3056 | 14834 | 17% |
2008 | 3063 | 16034 | 16% |
2009 | 2377 | 16010 | 13% |
2010 | 1904 | 15798 | 11% |
2011 | 1432 | 14794 | 9% |
2012 | 1090 | 14035 | 7% |
2013 | 1315 | 13164 | 9% |
Källa: Øresundsinstituttets beräkningar på data från Ørestat
Boendekommun för öresundspendlarna och deras andel av befolkningen
0 | Antal pendlare, 2012 | Andel av befolkningen i % |
Malmö | 8913 | 2,90% |
Vellinge | 634 | 1,89% |
Skurup | 196 | 1,31% |
Svedala | 245 | 1,23% |
Burlöv | 204 | 1,20% |
Bjuv | 167 | 1,12% |
Helsingborg | 1407 | 1,07% |
Trelleborg | 403 | 0,95% |
Staffanstorp | 201 | 0,89% |
Lomma | 195 | 0,87% |
Landskrona | 355 | 0,83% |
Örkelljunga | 80 | 0,83% |
Höör | 116 | 0,75% |
Åstorp | 100 | 0,68% |
Lund | 747 | 0,66% |
Klippan | 108 | 0,65% |
Sjöbo | 111 | 0,61% |
Perstorp | 42 | 0,59% |
Svalöv | 77 | 0,58% |
Kävlinge | 142 | 0,48% |
Eslöv | 152 | 0,48% |
Höganäs | 94 | 0,38% |
Ystad | 94 | 0,33% |
Hörby | 46 | 0,31% |
Ängelholm | 75 | 0,19% |
Båstad | 26 | 0,18% |
Simrishamn | 34 | 0,18% |
Tomelilla | 20 | 0,15% |
Hässleholm | 73 | 0,15% |
Dragör | 17 | 0,12% |
Helsingör | 61 | 0,10% |
Gentofte | 66 | 0,09% |
Osby | 10 | 0,08% |
Hörsholm | 18 | 0,07% |
Frederiksberg | 73 | 0,07% |
Köpenhamn | 377 | 0,07% |
Fredensborg | 23 | 0,06% |
Kristianstad | 46 | 0,06% |
Tårnby | 23 | 0,06% |
Rudersdal | 27 | 0,05% |
Bromölla | 6 | 0,05% |
Lyngby-Tårbäk | 26 | 0,05% |
Östra Göinge | 6 | 0,04% |
Gladsaxe | 21 | 0,03% |
Roskilde | 26 | 0,03% |
Solröd | 6 | 0,03% |
Vallensbäk | 4 | 0,03% |
Ballerup | 13 | 0,03% |
Furesö | 10 | 0,03% |
Alleröd | 6 | 0,02% |
Höje-Tåstrup | 12 | 0,02% |
Egedal | 10 | 0,02% |
Ishöj | 5 | 0,02% |
Faxe | 8 | 0,02% |
Herlev | 6 | 0,02% |
Hilleröd | 10 | 0,02% |
Albertslund | 5 | 0,02% |
Gribskov | 7 | 0,02% |
Greve | 8 | 0,02% |
Glostrup | 3 | 0,01% |
Lejre | 3 | 0,01% |
Rödovre | 4 | 0,01% |
Köge | 6 | 0,01% |
Holbäk | 7 | 0,01% |
Stevns | 2 | 0,01% |
Frederikssund | 4 | 0,01% |
Bröndby | 3 | 0,01% |
Hvidovre | 4 | 0,01% |
Bornholm | 3 | 0,01% |
Sorö | 2 | 0,01% |
Odsherred | 2 | 0,01% |
Ringsted | 2 | 0,01% |
Slagelse | 4 | 0,01% |
Kalundborg | 2 | 0,00% |
Guldborgsund | 2 | 0,00% |
Halsnäs | 1 | 0,00% |
Nästved | 1 | 0,00% |
Lolland | 0 | 0,00% |
Vordingborg | 0 | 0,00% |
Källa: Øresundsinstituttets beräkningar på data från Ørestat
Arbetskommun för öresundspendlarna och deras andel av befolkningen
0 | Antal pendlare, 2012 | Andel av de sysselsatta i % |
Tårnby | 1916 | 7,4% |
Helsingör | 937 | 4,1% |
Köpenhamn | 6489 | 1,8% |
Hvidovre | 467 | 1,8% |
Dragör | 47 | 1,6% |
Bröndby | 365 | 1,6% |
Fredensborg | 149 | 1,2% |
Glostrup | 248 | 1,2% |
Frederiksberg | 481 | 1,2% |
Gladsaxe | 451 | 1,2% |
Ballerup | 475 | 1,2% |
Albertslund | 224 | 1,1% |
Höje-Tåstrup | 324 | 1,1% |
Vallensbäk | 45 | 1,0% |
Rudersdal | 254 | 1,0% |
Herlev | 192 | 1,0% |
Lyngby-Tårbäk | 301 | 1,0% |
Hörsholm | 87 | 0,9% |
Ishöj | 79 | 0,9% |
Gentofte | 343 | 0,9% |
Rödovre | 146 | 0,9% |
Alleröd | 121 | 0,8% |
Hilleröd | 214 | 0,8% |
Greve | 104 | 0,6% |
Furesö | 72 | 0,6% |
Solröd | 24 | 0,4% |
Roskilde | 164 | 0,4% |
Egedal | 40 | 0,4% |
Gribskov | 42 | 0,3% |
Malmö | 478 | 0,3% |
Köge | 63 | 0,3% |
Lund | 165 | 0,2% |
Frederikssund | 37 | 0,2% |
Svedala | 16 | 0,2% |
Lejre | 16 | 0,2% |
Bjuv | 10 | 0,2% |
Halsnäs | 17 | 0,2% |
Helsingborg | 132 | 0,2% |
Stevns | 9 | 0,2% |
Sorö | 17 | 0,1% |
Faxe | 17 | 0,1% |
Båstad | 9 | 0,1% |
Kristianstad | 44 | 0,1% |
Ringsted | 17 | 0,1% |
Lomma | 6 | 0,1% |
Vordingborg | 16 | 0,1% |
Odsherred | 10 | 0,1% |
Kalundborg | 15 | 0,1% |
Landskrona | 12 | 0,1% |
Nästved | 23 | 0,1% |
Höganäs | 6 | 0,1% |
Slagelse | 22 | 0,1% |
Holbäk | 17 | 0,1% |
Perstorp | 2 | 0,1% |
Eslöv | 7 | 0,1% |
Burlöv | 5 | 0,1% |
Bornholm | 10 | 0,1% |
Vellinge | 5 | 0,1% |
Lolland | 8 | 0,0% |
Guldborgsund | 10 | 0,0% |
Ystad | 5 | 0,0% |
Kävlinge | 3 | 0,0% |
Trelleborg | 5 | 0,0% |
Ängelholm | 6 | 0,0% |
Åstorp | 2 | 0,0% |
Svalöv | 1 | 0,0% |
Skurup | 1 | 0,0% |
Höör | 1 | 0,0% |
Hässleholm | 2 | 0,0% |
Staffanstorp | 0 | 0,0% |
Östra Göinge | 0 | 0,0% |
Örkelljunga | 0 | 0,0% |
Sjöbo | 0 | 0,0% |
Hörby | 0 | 0,0% |
Tomelilla | 0 | 0,0% |
Bromölla | 0 | 0,0% |
Osby | 0 | 0,0% |
Klippan | 0 | 0,0% |
Simrishamn | 0 | 0,0% |
Källa: Øresundsinstituttets beräkningar på data från Ørestat
OM DEN ANVÄNDA STATISTIKEN
Örestat offentliggör den officiella statistiken för antalet pendlare över Öresund. Statistiken utarbetas genom en sammankoppling av den danska registerbaserade arbetskraftsstatistiken (RAS) och den motsvarande svenska registerbaserade arbetsmarknadsstatistiken (RAMS). RAS och RAMS mäter befolkningens tillknytning till arbetsmarknaden under november. Statistiken följer, i största möjliga utsträckning, ILOs riktningslinjer för klassifikation av befolkningens tillknytning till arbetsmarknaden (ICSE). Statistiken avser endast anställda löntagare, vilket innebär att enskilda näringsidkare och medhjälpande makar inte ingår. Det bedöms dock inte ha någon större påverkan på öresundspendlingen då en enskild näringsidkare oftast har sitt företag i bosättningslandet, och resor över Öresund kommer då vara tjänsteresor snarare än pendlingsresor mellan bostad och arbetsplats. Den officiella pendlingsstatistiken offentliggörs på årsbasis ungefär 18 månader efter årets slut.
Örestat offentliggör både statistik för antal pendlare och övriga inkomsttagare. Pendlare är personer som bor på ena sidan av Öresund och har sin huvudsakliga sysselsättning (under november) på den andra sidan av Öresund. Inkomsttagare är personer som har ett extrajobb eller som under året har haft intäkter i det andra landet. I ovanstående text och tabeller visas endast antalet pendlare, med syftet att visa ett tal som är jämförbart med de nationella danska och svenska beräkningar av pendlare.
Örestat offentliggör dessutom en kvartalsvis pendlingsstatistik för pendlarna från Sverige till Danmark. Statistiken har offentliggjorts sedan 1:a kvartalet 2012. Källorna till statistiken är den danska och svenska statistiken om sysselsättningen för de anställda samt befolkningsstatistiken. Personer med en inkomst på minst 10 000 kronor och med minst 75 arbetstimmar under loppet av ett kvartal ingår i statistiken. Statistiken ligger nivåmässigt cirka 500 personer under den officiella pendlingsstatistiken för 2012. Statistiken offentliggörs ungefär ett halvår efter kvartalets slut och är därför mer aktuell men även mindre detaljerad än den årliga statistiken.
Øresundsinstituttet har på bakgrund av utvecklingen i försäljning av månadskort till Öresundstågen samt antal bilpassager över Öresundsbron med Brobizz på ett pendlarkontrakt, beräknat antal pendlare för 2013 och 2014. Metoden har historiskt visat sig vara en relativt stabil indikator för pendlingsutvecklingen.