FIFA’s manglende VM-kompensation af kvindelige fodboldspillere møder stor kritik

FIFA annoncerede sidste år, at fodboldklubber, som har mandlige spillere til VM i Rusland 2018, skal have en kompensation på 54.000 kroner per dag for at frigive spilleren – kvindelige spillere får ikke en øre. Det er ulogisk, men samtidig mangler det økonomiske grundlag til at understøtte kompensationen, siger DBU. Vil man overhovedet have, at …

Rekordmånga kryssningsfartyg till Copenhagen Malmö Port

Copenhagen Malmö Port, CMP, har slagit flera rekord under det senaste året. Omkring 16 procent fler kryssningspassagerare, ökad omsättning med 27 miljoner svenska kronor och rörelseresultat som ökade från 43 till 78 miljoner svenska kronor. – Vi ser en stark utveckling för kryssningsverksamheten. Fartygen blir större och antalet anlöp fler. Dessutom hanterar vi fler s.k. …

Köpenhamns task forece presenterar 37 förslag till förbättringar för näringslivet

Större fokus på digital innovation, en ny kommunal servicekultur och en Öresundsmetro. Det är exempel på Köpenhamns kommuns task force presentation av 37 konkreta anbefallningar till förbättringar av villkoren för näringslivet. Förslagen presenterades vid ett möte i onsdags och är nödvändiga för att kommunens näringsliv ska kunna följa med i den internationella konkurrensen, säger Torben …

Anne Skovbro blir ny vd för By & Havn som utvecklar Örestad och Nordhavn samt är delägare i Copenhagen Malmö Port

Anne Skovbro, 49, blir ny vd för stadsutvecklingsbolagetBy & Havn som genom att utveckla de egna markområdena i bland annat Nordhavn och Ørestad finansierar utbyggnaden av Metron i Köpenhamn. By & Havn är även hälftenägare i hamnbolaget Copenhagen Malmö Port. Det nya uppdraget som vd för By & Havn tillträds den 20 augusti och då …

Danska regioner tappar ansvar för näringslivsutveckling – i Sverige är utvecklingen motsatt

Regionstyrelsens ordförande i Skåne, Henrik Fritzon (S), beklagar att de danska regionerna är på väg att förlora sitt ansvar för näringslivsfrågorna och varnar för att det kan försvåra samarbetet över Öresund. I Sverige går utvecklingen åt motsatt håll, så att det regionala ansvaret för tillväxtfrågorna ökar. Den 19 juni väntas den svenska riksdagen besluta att …

Tysk ambassadör tror på byggbeslut om Fehmarn Bält-tunneln redan år 2020

Det är viktigt att skapa samhörighet mellan tyskar, danskar och svenskar på fler plan än bara genom den fysiska tunneln, menade ambassadörer från de tre länderna när de möttes i en paneldebatt på konferensen Fehmarn Belt Days i Malmö i veckan. Tysklands ambassadör i Danmark, Andreas Meitzner, sade sig vara mycket optimistisk om ett det …

Ett 70-tal tidigare rapporter lägger grunden för svensk-dansk HH-utredning

En litteraturstudie, där cirka 70 tidigare rapporter sammanställts. Det blir det första konkreta resultatet från den statliga svensk-danska utredningen av möjligheterna för en ny fast förbindelse mellan Helsingborg och Helsingör. Många arbetstimmar har genom åren lagts på utredningar av hur en fast förbindelse mellan Helsingborg och Helsingör borde utformas och vilken nytta den skulle kunna …

Greater Copenhagen tecknar samarbetsavtal med Hamburg

Den planerade Fehmarn Bält-förbindelsen är utgångspunkten för ett tätare samarbete mellan Greater Copenhagen och Hamburg. Formellt inleddes samarbetet i måndags kväll, genom att parterna undertecknade en avsiktsförklaring. En fast förbindelse över Fehmarn Bält kommer att täppa till ett glapp i infrastrukturen mellan Skandinavien och Centraleuropa, anser dansk svenska samarbetsorganet Greater Copenhagen & Skåne Committee. Men …

S-vallöfte i Malmö: utred fler metrostationer

Socialdemokraterna i Malmö kommun vill undersöka möjligheten att koppla på fler metrostationer i Malmö, om Öresundsmetron blir verklighet, skriver partiet i ett pressmeddelande. S lovar också att arbeta för en avsiktsförklaring mellan Malmö stad och Köpenhamns kommun angående Öresundsmetron. (News Øresund)

Öresundmetro gör 500 000 fler arbetsplatser tillgängliga inom en timmes restid

En Öresundsmetro skulle korta restiden över sundet med ungefär 20 minuter, oavsett var resan startar. Till följd av det skulle 500 000 fler arbetsplatser nås inom en timme från Köpenhamns Huvudbangård och Malmö Central. Det visar arbetet i den fjärde etappen av de båda städernas utredning om en Öresundsmetro, som delfinansieras av EU. Enligt beräkningarna skulle …