Ny metod för id-kontroll testades i rusningstrafiken på Kastrup
Under tisdagens test av en ny metod för id-kontroller delades perrongen av på längden. Kommentarerna på Pendlerklubben Kystbanens Facebookgrupp BroenLiv & Forum var blandade på tisdagskvällen. Kritik finns mot att passagerarna fortfarande måste ta sig upp i flygplatsterminalen. Andra noterade att tidtabellen höll – tåget som ankom till Kastrup 15:25 tömdes på tre minuter och kunde avgå 15:32 igen med hjälp av 53 vakter i gula västar. Foto: News Øresund – Britt Andresen
”Det stora testet är gjort nu”. Så beskriver Skånetrafikens tågchef Magnus Andersson det försök som gjordes i rusningstrafiken på tisdagseftermiddagen av ett nytt upplägg för att genomföra id-kontrollen på stationen vid flygplatsen i Kastrup av tågpassagerare på väg mot Sverige. Tanken är att samla ankommande och avgående tåg samt kontrollen på en perrong som delas av på längden för id-kontrollen. Det gör det möjligt att återuppta tiominuterstrafiken i rusningstid.
– Det här var testet med stort T, säger Skånetrafikens tågchef Magnus Andersson till News Øresund sent på tisdagseftermiddagen.
Utvärderingen av testet görs i dagarna av DSB och på fredag hoppas Magnus Andersson få ta del deras slutsatser.
– Men underhandsuppgifter från våra observatörer pekar på att det verkar ha fungerat bra.
Tidsplanen för testerna innebär att DSB redan under första halvan av november ska presentera en analys och rekommendation till danska Transportministeriet av hur id-kontrollerna ska utformas om den svenska regeringen beslutar att kontrollerna ska fortsätta.
Testerna av nya metoder för att underlätta id-kontrollen på Kastrup av tågresenärer på väg mot Sverige har pågått en tid men då i huvudsak sen kvällstid med få passagerare. Tisdagens test var det första i full skala under rustningstrafik.
Till skillnad från de nuvarande id-kontrollerna som tar båda perrongerna/spåren vid stationen i Kastrup i anspråk innebär testet att endast ena perrongen/spåret används. Därmed ökas kapaciteten vilket bland annat öppnar för att återuppta 10-minuterstrafiken igen under rusningstid samtidigt som trafikupplägget blir stabilare så att bland annat försenade tåg från Sverige troligen slipper köra förbi Kastrup utan att stanna.
Tisdagens test innebar att perrongen spärrades av på längden och att alla passagerare slussades ut och fortfarande måste ta rulltrappan upp till flygplatsens terminalbyggnad. Men istället för att byta perrong tar de sedan en annan rulltrappa ner till samma perrong och den omgjorda id-kontrollen. Fördelen med att dela av perrongen på längden är att stationen då kan ta emot även de längsta Öresundstågen med tre vagnar. Om passagerarna ska slippa gå upp i flygplatsterminalen måste perrongen delas av på mitten och då ryms endast tåg med 1-2 vagnar. (News Øresund)
