Köpenhamns klimatmål är avlägset efter att räknefel upptäckts
Det blir mycket svårt att nå Köpenhamns mål att vara koldioxidneutrala år 2025, inte minst sedan det visat sig att kommunen fått felaktiga uppgifter om hur stora utsläpp som kommer transporter. Foto: News Øresund – Johan Wessman
Köpenhamns kommuns mål om att vara en koldioxidneutral stad år 2025 visar sig vara svårt att uppnå efter att ett räknefel har uppdagats – ett fel som DTU och Transportministeriet har känt till i tre år utan att meddela kommunen. Detta skriver Ingeniøren.
Enligt de nya siffrorna måste koldioxidutsläppet från stadens transporter årligen minska med 136 000 ton istället för 78 000 ton. Det innebär en ökning med drygt 74 procent, något som kraftigt försvårar chanserna att uppnå klimatmålen.
I arbetet med att nå de klimatmål för 2025 som Köpenhamns kommun satte år 2012, har kommunen använt sig av siffror från bland annat Transportministeriet. Siffrorna togs fram år 2009 och har utöver Köpenhamns kommun använts av Danmarks Tekniske Universitet, som med hjälp av dessa räknar ut kostnaden för en kilometers körning med ett transportmedel, inkluderat kostnader för miljöbelastning. 2014 upptäckte emellertid DTU att ett räknefel har begåtts av en extern konsult. DTU föreslog dock att vänta med att rätta siffrorna tills det fanns behov för större ändringar.
Då DTU inte kände till att även Köpenhamns kommun använder siffrorna, informerades inte kommunen. Inte heller Transportministeriet underrättade kommunen. Inte ens när siffrorna slutligen rättades i mars 2016 blev Köpenhamns kommun meddelade.
Först när de via en konsult de anlitat upptäckte att siffrorna om koldioxidutsläpp markant förändrats, fick de information om felet.
– Vi upptäckte felet enbart eftersom en konsult skulle hjälpa oss med att uppdatera några beräkningar på transportområdet i en ny modell som samlar siffrorna för CO2 och ekonomi. Konsulten upptäckte att siffrorna för transportsektorns CO2-utsläpp hade ändrat sig dramatiskt sedan 2016. Vi kontaktade därför DTU som förklarade att man hade rättat siffrorna. Därför har vi hittills fått utsläppstal som har varit betydligt lägre än den reella nivån, säger Jørgen Abildgaard, projektchef vid klimatsekretariatet i Köpenhamns kommun, till Ingeniøren.
Räknefelet ska bero på att beräkningen inte har tagit hänsyn till hela bilbeståndet i Danmark, utan enbart beräknat nya bilars utsläpp. Den modernare och mer miljövänliga tekniken ger ett annorlunda resultat än när även äldre bilar räknas med.
Redan innan felet blev känt var minskningarna av utsläppen en stor utmaning. Utsläppsmängden 2016 låg i stort sett på samma nivå som året innan, och sedan 2005 har minskningen bara varit tre procent. Trots detta menar Köpenhamns överborgmästare Frank Jensen (S) att kommunen kommer fortsätta att försöka nå målet. (News Øresund)
