DSB kortar restiden över Öresund med 12 minuter genom ökad turtäthet mellan Köpenhamn och Kastrup

Danska tågföretaget DSB ökar turtätheten för tågtrafiken mellan Hovedbanegården i centrala Köpenhamn och stationen vid flygplatsen i Kastrup. För resenärer på väg till Sverige innebär det att restiden över Öresund minskar med 12 minuter från och med den 24 april. Turtätheten för resan till Sverige påverkas dock inte.

Från och med måndagen den 24 april fördubblar DSB antalet tågavgångar mellan Köpenhamns Hovedbanegård och stationen vid flygplatsen i Kastrup så att det avgår ett tåg var tionde minut. För resenärer på väg till Malmö innebär detta att väntetiden vid id-kontrollen på Kastrup minskar med tolv minuter att och restiden till Malmö minskar lika mycket. När passagerarna kliver av tåget i Kastrup för att gå igenom id-kontrollen kan de i fortsättningen kliva på samma tåg igen för den vidare resan till Sverige och därmed minskar väntetiden. Turtätheten för trafiken med Öresundståg mellan Sverige och Danmark påverkas inte av beslutet utan den nuvarande 20-minuterstrafiken fortsätter.

Förbättringen gäller dock inte resenärer som kliver på i Ørestad och Tårnby. Mellan kl 06.00 och 22.00 kommer tågen som startar i Helsingör att köra direkt mellan Köpenhamns Hovedbanegård och flygplatsen i Kastrup utan att stanna vid stationerna i Ørestad och Tårnby. Däremot kommer de tåg som avgår från Nivå att även i fortsättningen stanna vid de två stationerna.

– Det är glädjande att DSB åter kan erbjuda våra kunder 10 minuters trafik mellan Köpenhamns Hovedbanegård och flygplatsen. Sedan mitten av mars har vi testat systemet och det har fungerat tillfredsställande. Därför tar vi nu nästa steg och som möter många kunders önskan om fler tåg mellan Köpenhamns Hovedbanegård och Köpenhamns flygplats i Kastrup och i inte minst ger en kortare restid till exempel mellan Köpenhamn och Malmö ”, säger DSB:s informationschef Tony Bispeskov i en kommentar. (News Øresund)