Danmarks största företag Mærsk splittras i två delar – transport och energi

Den nya strategin är klar för Danmarks största företag. A.P. Møller-Mærsk ska bli en renodlad transport- och logistikkoncern. Oljeverksamheten med utvinning, borriggar och servicefartyg kommer att separeras antingen som hel företagsgrupp eller som separata enheter. Det meddelade Mærskkoncernens styrelse under torsdagen.

”A.P. Møller – Mærsk A/S kommer att bli ett integrerat transport- och logistikföretag” skriver styrelsen i ett pressmeddelande. Vid en presskonferens meddelade Mærsks  koncernchef Søren Skou att den nya strategin även innebär att de övergår från att bygga nya fartyg och containerterminaler till att i högre grad satsa på att köpa konkurrerande företag på den överetablerad fraktmarknaden.

Förändringen betecknas som den största i Mærskkoncernens historia och innebär även att en lång rad toppchefer tvingas sluta. I somras fick dåvarande koncernchefen Nils Smedegaard Andersen sparken och ersattes av Maersk Lines direktör Søren Skou. I samband med torsdagens presskonferens meddelades att tre av fem medlemmar i Mærsks koncernledning slutar under hösten – cheferna för Mærsk Oil, APM Terminals samt koncernens finansdirektör.

Mærskkoncernen går nu från att vara indelad i fem divisioner till att vara en renodlad transport- och logistikkoncern som består av världens största containerrederi Maersk Line, APM Terminals, Damco, Svitzer och Maersk Container Industri.

Oljeverksamheten ska skiljas av från A.P. Møller-Mærsk som separata delar eller som en egen energidivision genom samarbeten, samgåenden eller börsnotering. Lösningen för energiverksamheten ska vara klar inom 24 månader. Energidivisionen består av Maersk Oil, Maersk Drilling, Maersk Supply Service och Maersk Tankers. (News Øresund)