Bättre och billigare tågdrift med förarlösa S-tåg visar ny dansk utredning

Fler avgångar, högre punktlighet, färre inställda tåg och lägre kostnader. Det öppnar en övergång till automatiska och förarlösa S-tåg upp för enligt en ny analys som tagits fram av det danska transportministeriet och som har sänts vidare till Folketinget. 2030 skulle de danska tågen kunna vara helt förarlösa.

De danska regionaltågen som kör i Köpenhamn, de så kallade S-tågen, kan bli förarlösa och få en automatisk drift likt metron i framtiden. En ny analys från Transport-, Bygnings- och Boligministeriet i Danmark visar att det skulle ge flera fördelar bland annat i form av punktlighet och när det gäller antalet avgångar, bland annat öppnar det upp för fler tåg kvälls- och nattetid samt under helgerna.

Investering och övergången till ett förarlöst system underlättas av att det danska signalsystemet för tågtrafiken just nu byts ut och att det ändå behöver köpas in nya S-tåg. Projektet skulle kunna genomföras under åren 2022–2030 visar utredningen med sträckningen Hellerup-Ny Ellebjerg (Ringbanen) som pilotprojekt. Transportminister Ole Birk Olesen (LA) har sänt departementets analys vidare till Folketinget och vill nu gå vidare med en så kallad tilläggsanalys som kan visa hur ansvar och ägarskap kan organiseras för ett förarlöst S-tågsystem. Han tror att det även kan bli aktuellt för annan tågtrafik i Danmark framöver.
– Jag anser att vi bör undersöka möjligheterna att göra S-tågen förarlösa när vi ska köpa nya tåg till S-banan under de kommande åren. På längre sikt kan det övervägas om det även är relevant att undersöka förutsättningarna för att automatisera regional- och fjärrtågtrafiken, säger ministern i ett pressmeddelande.

Investeringen beräknas kosta mellan två och fyra miljarder danska kronor beroende på om man ska behålla nuvarande nivå av trafiken eller om man samtidigt ska bygga ut den. (News Øresund)