30-årsperspektiv i ny utredning om Öresundsregionens tågtrafik

Ett antal olika scenarier för hur tågtrafiken i Öresundsregionen kan se ut 2050. Så ser det utredningsuppdrag som konsultbolaget Sweco har fått från Interregprojektet ”Ett sammanhängande transportsystem i Greater Copenhagen”. Scenarierna ska bland annat inkludera ytterligare fasta förbindelser över sundet.

Utredningsuppdraget som Sweco har fått om regionens tågtrafik fram till år 2050 omfattar järnvägstrafik, både person- och godståg.
– Grunden är att kartlägga infrastrukturbehovet och vad som krävs kapacitetsmässigt för att få den utveckling som vi vill ha i regionen. Arbetet utgår dels från de infrastrukturprojekt som är beslutade nu och dels från vad som finns i pipeline, till exempel Fehmarn Bält-förbindelsen. Längre perspektiv med en ny svensk höghastighetsbana och Öresundsförbindelser inkluderas också, säger Bengt Nilsson, projektledare för Ett sammanhängande transportsystem i Greater Copenhagen, till News Øresund.

Andra delar som prioriteras i Interregprojektet framöver är tillgänglighet till Köpenhamns flygplats i Kastrup, godsflöden över sundet samt var det finns flaskhalsar i trafiken. Det övergripande målet är att ta fram en gemensam plan för regionen innan projektet avslutas om ett par år.
– Vårt arbete ska resultera i en systemplan för Greater Copenhagen med en gemensam viljeinriktning. Såhär vill vi ha det och så tror vi att framtiden utvecklas, då behöver vi den här infrastrukturen, säger Bengt Nilsson.

Huvudpartner i Interregprojektet ”Ett sammanhängande transportsystem i Greater Copenhagen” är Region Skåne och övriga parter är Malmö stad, Region Huvudstaden, Region Själland, Helsingborg stad, Kristianstad kommun, Köpenhamns kommun, Helsingörs kommun, Aalborg Universitet samt Lunds universitet. Projektet startade för cirka ett år sedan och löper över tre år. (News Øresund – Jenny Andersson)